10月24日上午9時，備受關(guān)注的港珠澳大橋正式通車了。號稱“新的世界七大奇跡”的港珠澳大橋是世界上在建的最長跨海大橋、世界上最長的沉管海底隧道，是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目。

　　歷經(jīng)5年前期設(shè)計(jì)，9年建設(shè)，港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接珠海市和澳門特別行政區(qū)，首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。通車后，駕車從香港到珠海、澳門從3個小時縮短至約45分鐘，這對提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力，保持港澳的長期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。

　　港珠澳大橋是一個全長55公里的橋島隧綜合跨海工程，也是目前世界上最長的跨海大橋。大橋包含一段海底隧道，是我國第一條外海沉管隧道，也是目前世界上最長的公路沉管隧道。

　　值得一提的是，海底隧道全段功能涂料由三棵樹涂料供應(yīng)，采用三棵樹優(yōu)質(zhì)外墻乳膠漆，該產(chǎn)品由高性能粉體及助劑制成，采用新一代乳膠技術(shù)，各項(xiàng)性能均滿足國家外墻一等品標(biāo)準(zhǔn)。三棵樹的外墻乳膠漆具有優(yōu)良的耐久性和耐沾污性能;耐人工老化時間大于400-1700h;配套獨(dú)有的三棵樹墻清三合一罩面涂料，可以大幅提升耐沾污、耐候、保色三大功能，任歲月流逝，墻面依然歷久彌新。

　　三棵樹涂料憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能與精湛的技術(shù)研發(fā)，全面專業(yè)涂裝防護(hù)海底隧道的墻體工程，助力超級工程走向世界。