2026年7月第一個周末捷報傳來，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工順利完成一艘冰區(qū)航行超大靈便型船舶塢修項(xiàng)目。本次塢修，再一次全船采用信和新材料船舶涂料系列產(chǎn)品，覆蓋冰區(qū)專用防護(hù)涂料和仿生有機(jī)硅防污漆，各項(xiàng)指標(biāo)全部驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，順利出塢交付。

　　受天氣條件及整體塢修工期排布限制，本次巨輪塢修工程中，涂裝作業(yè)僅有4天3晚的緊湊窗口期。為搶抓有限工期，信和新材料提前部署，自船舶進(jìn)廠前便全程跟蹤船舶動態(tài)，當(dāng)船舶尚未入塢時就完成涂料調(diào)配及物資送達(dá)，實(shí)現(xiàn)“兵馬未到，糧草先行”。

　　同時，信和新材料緊急調(diào)配多名資深現(xiàn)場技術(shù)工程師進(jìn)駐船廠開展配套服務(wù)。從協(xié)同船東、船廠核定船體破損范圍，敲定油漆專項(xiàng)施工方案，開展超高壓水刀除銹作業(yè)，完成全船船體勘驗(yàn)工作；再到統(tǒng)籌涂料分配方案、全程實(shí)施涂裝施工指導(dǎo)、管控現(xiàn)場施工設(shè)備、實(shí)時監(jiān)測戶外施工氣候及工作環(huán)境，信和新材料技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊緊盯施工全流程，細(xì)致核查每一處細(xì)節(jié)，嚴(yán)格把控每一道工序，即時整改所有不合格點(diǎn)位，高效統(tǒng)籌各項(xiàng)交叉施工環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)及時留存全部施工節(jié)點(diǎn)資料。項(xiàng)目最終一次性通過完工報驗(yàn)，保障本輪塢修涂裝工程按期交付。

　　涂裝施工全部結(jié)束后，信和新材料第一時間向船東與船廠出具書面提醒文件，明確有機(jī)硅防污漆涂層離廠前的全部防護(hù)要點(diǎn)。依托船廠方面積極配合，剛完工的船體新涂層得到妥善防護(hù)，進(jìn)一步鞏固本次塢修成果。

　　本次極限工期下的攻堅項(xiàng)目，是對信和新材料產(chǎn)品性能、組織供應(yīng)鏈能力、施工統(tǒng)籌能力以及現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)水平的全方位考驗(yàn)。信和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊展現(xiàn)出的專業(yè)素養(yǎng)與責(zé)任態(tài)度，獲得船東高度認(rèn)可。船東提議推廣本次項(xiàng)目案例，并期許信和新材料持續(xù)精進(jìn)服務(wù)品質(zhì)，期待信和新材料做好后續(xù)項(xiàng)目服務(wù)。

　　此次塢修涂裝取得圓滿成功，并非個例。目前，信和新材料船舶漆產(chǎn)品已在各類主流船型落地實(shí)船應(yīng)用，歷經(jīng)新船建造、船舶塢修兩大場景，經(jīng)受住一年四季復(fù)雜海洋工況的全天候檢驗(yàn)。這既印證了信和新材料的仿生有機(jī)硅防污漆、破冰漆等產(chǎn)品體系技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定可靠，也充分展現(xiàn)技術(shù)團(tuán)隊面對極端工期時強(qiáng)悍的現(xiàn)場管控實(shí)力，同時佐證公司供應(yīng)鏈布局完善、物資保障體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2026年7月8日，在北京舉辦的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會與兩院院士大會上，習(xí)近平總書記提出重要指示，加快打通科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合通道，鼓勵企業(yè)聯(lián)動高校及科研院所共建創(chuàng)新平臺、協(xié)同攻堅技術(shù)難題，圍繞產(chǎn)業(yè)高端化、綠色化、智能化方向牽引技術(shù)創(chuàng)新落地。這一重要部署，有力佐證信和新材料聯(lián)合中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所開展FRC仿生有機(jī)硅涂層體系研發(fā)，堅持產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展模式，順應(yīng)時代趨勢，未來市場前景十分可觀。

　　接連落地的高質(zhì)量交付項(xiàng)目，印證信和新材料深耕船舶涂料領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略篤定務(wù)實(shí)、步伐穩(wěn)健，企業(yè)完全具備過硬實(shí)力，助力全球航運(yùn)綠色升級，支撐極地航線業(yè)務(wù)持續(xù)拓展。